Gracias a los sistemas HVAC podemos disfrutar de una temperatura confortable en nuestros hogares y lugares de trabajo. ¿Pero sabías que también necesitan mantener una buena temperatura para funcionar de forma segura y eficiente? Este
Para eso están los relés de sobrecarga térmica.
Un relé de sobrecarga térmica es un dispositivo que se utiliza para proteger el sistema apagándolo cada vez que se detecta sobrecalentamiento. Actúa como el “termostato” de la “casa” que es el sistema eléctrico ya que su función es regular la temperatura del circuito. También protege el sistema contra sobrecargas, monofásicos y desequilibrios de voltaje.
Principio de funcionamiento de los relés de sobrecarga térmica
Los relés de sobrecarga térmica funcionan según el principio de expansión térmica. Utilizan tiras bimetálicas que doblan y abren los contactos cuando se detecta una sobrecarga. En resumen, los relés de sobrecarga térmica detectan el sobrecalentamiento causado por una corriente excesiva y luego interrumpen el circuito para evitar daños al sistema o equipo.
Ventajas de los relés de sobrecarga térmica
- Mayor precisión
Relés de sobrecarga térmica Incorporan tecnología bimetálica y un diseño electromecánico, lo que les confiere mayor precisión.
- Rentabilidad
Los relés de sobrecarga térmica tienen un diseño sencillo y sencillo que contribuye a su rentabilidad. También son más baratos que los disyuntores.
- Capacidad para soportar temperaturas más altas.
Los relés de sobrecarga térmica pueden soportar temperaturas más altas debido al uso de tiras bimetálicas.
- Configuraciones de seguridad ajustables
Los relés de sobrecarga térmica permiten ajustar el rango de corriente para que coincida con las necesidades operativas específicas y las características de los motores.
- Facilidad de operación
Es relativamente fácil operar relés de sobrecarga térmica principalmente debido a su diseño simple y configuraciones ajustables.
Desventajas de los relés de sobrecarga térmica
- Tiempo de respuesta lento
En comparación con los relés de sobrecarga electrónicos, los relés de sobrecarga térmica tienen tiempos de respuesta más lentos debido a su sensibilidad limitada a pequeñas sobrecargas y cambios rápidos de carga.
- Falta de precisión debido a factores ambientales.
Los entornos hostiles y la sensibilidad a la temperatura ambiente pueden contribuir a una menor precisión de los relés térmicos de sobrecarga.
- Requiere calibración regular
Para garantizar el funcionamiento y la precisión adecuados, algunos relés térmicos de sobrecarga pueden requerir una calibración regular, lo que aumenta los requisitos de mantenimiento.
Cómo elegir el mejor relé de sobrecarga térmica
Estos son los principales factores a considerar al elegir el relé de sobrecarga térmica adecuado para su sistema:
- Valoración actual
La clasificación actual del relé de sobrecarga térmica debe coincidir con la corriente de carga completa del equipo como se ve en la placa de identificación.
- Tipo de reinicio
Los relés de sobrecarga térmica tienen dos tipos de reinicio: manual y automático. El tipo de reinicio manual requiere intervención humana para reiniciarse, mientras que el tipo de reinicio automático no.
- Ajustabilidad
Busque un relé con características personalizables que coincidan con las características y requisitos específicos del motor o equipo.
- Fiabilidad
No todos los relés de sobrecarga térmica son iguales. Elija una marca con reputación de productos de alta calidad.
Los relés de sobrecarga térmica son una parte esencial de un sistema. Para utilizarlos mejor, también es importante conocer sus puntos fuertes y débiles.
Al elegir un relé de sobrecarga térmica, la confiabilidad debe ser una consideración primordial. Tener un relé que funcione mal puede costar la seguridad de su hogar o negocio.
El TOSUNlux Relé de sobrecarga térmica TSR2-D Se encuentra entre los mejores relés de sobrecarga disponibles en el mercado. Se puede utilizar para circuitos con una frecuencia de 50 Hz o 60 Hz, una tensión de aislamiento nominal de 660 V y una corriente nominal de 0,1 A – 93 A. Es eficaz para proteger motores contra rotura de fase y sobrecarga.
